2017年算得上是WEY品牌的战略年,VV7c和VV7s率先在2017年4月的上海车展上市,而VV5s也将在8月31日于天津上市。这两款车型的概念版本W01、W02在发布之后就博取了众人的眼球。在大家对VV7c和VV7s渐渐熟悉之后,VV5s又能给我们带来什么不一样的地方? 

  一、SUV身份报告

  辣评:和VV7s仅仅是长得像而已

  姓名:WEY VV5s 

  性别:紧凑型SUV

  籍贯:河北保定

  出生日期:2017年8月31日(正式上市)

  属性:WEY品牌的第一款紧凑型SUV。

  如果对一样事物不熟悉,你对它的了解就会仅停留在表面,而许多事物不只是像它们展现的那样简单,就像WEY VV5s。如果你不去细细探究它的内在,它的根源,你就不会发现它和VV7s有多少不同。当然,这也不是必需的,许多消费者只需要觉得它们长得一样就行了。

  二、价格及车身

  辣评:定价见缝插针

  VV5s目前的预售价为15.5-16.5万元,差价主要体现在轮圈及一些舒适性配置上。如果光从造型上看,VV5s的运动范儿在自主品牌紧凑型SUV车型里好像找不到直接对手,这也给了VV5s比较高的定价自由度。参考VV7c 16.78万元的起售价,在尺寸上略小的VV5s的最高售价必然会与VV7c的起售价进行衔接,而最低售价也必须拉开与H6最高售价14.68万元之间的差距。因此VV5s见缝插针的预售价还是很具有参考价值。

  与VV5s和VV7s孪生兄弟般的长相不同,它们的平台来源则是天差地别。VV7s基于H7的平台打造,而VV5s则是基于H6打造而来,因此,它们的差别也就不仅仅是轴距上相差的270mm那么简单。 

  三、动力性分析

  辣评:比起动力,更让人关心的是油耗

  VV5s搭载了和VV7s相同的2.0L涡轮增压发动机,只不过VV5s的发动机采用了略微保守的调校,最大功率减少了27kW(37Ps),最大扭矩减少了5Nm,与之搭配的是自主研发的7挡双离合变速箱。VV5s的整备质量为1709kg,比VV7s轻了276kg,在VV7s上面饱受诟病的油耗问题相信会在VV5s上得到改善。 

  四、四驱系统

  辣评:有了空间就有了遐想,有了遐想就有了希望

  和VV7s一样,主打运动牌的VV5s同样没有配备四驱系统。从照片上看,VV5s的底盘中央区域给四驱传动轴预留了安装空间,因此不排除今后有推出四驱车型的可能。只是对于目前的VV5s来说,四驱系统的开发及物料成本只会加重整车的研发负担。只能说,VV5s在预留下底盘空间的同时,也给我们留下了一点遐想的空间。

  五、设计与亮点

  辣评:大家来找茬

  乍看之下VV5s和VV7s的造型一模一样,但通过仔细观察还是能找到不同之处。两台车在前保险杠、大灯及侧裙的造型上有所差别,而尾部后唇的倾角也有所不同。VV5s采用的三柱式日行灯一经发布就获得了不少的好评。由于车身长度的缘故,VV5s的C柱三角窗也来得更小一点。

  VV5s顶配车型的亮黑色轮圈与整车的运动气质十分相符,另外尾部双边四出的排气尾喉设计,也算是走在了自主品牌车型的前列。

  VV5s的内饰总体造型也与VV7s一致,只是在仪表盘和点火按钮区域有所变化。空调出风口的调节开关与WEY品牌的Logo造型一致,体现出设计师的用心。稍有遗憾的就是传统的机械换挡杆与周围的环境相比,显得有些突兀。

  WEY品牌车型的方向盘已经开始拥有自己独特的造型格调,这也是国内自主品牌摸爬滚打了那么多年后,让人欣喜的地方。另外,VV5s采用了全新的内门板造型设计,但是在设计及质感上还是与更高级别的VV7s有所差距。 

  编辑点评:相比VV7s来说,作为紧凑型SUV的VV5s对于WEY品牌形象的树立更为关键。VV7c和VV7s在7月卖出6000多台的战绩不可谓不好,因此我们没有理由不相信拥有同样“脸庞”,且更为便宜更适合家用的VV5s会有更好的前景。而WEY品牌的异军突起,让我们看到了自主品牌可喜的一面。而我也相信,随着越来越多像WEY这样品牌的出现,将会使中国自主品牌的整体形象提升一个档次,这不仅是消费者,也是每个关心中国汽车的人所乐意看到的。总之,看到这样的进步,我很欣喜。 

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