10月25日,在位于日本本州岛关东平原南端的东京,迎来了一场属于日系车的嘉年华,东京国际车展正式在此拉开轰趴序幕。从1954年起,如今已经走过22个年华的东京车展与法兰克福车展、巴黎车展、日内瓦车展、北美车展并称为国际车展五剑客。

  在2017东京车展上,丰田CONCEPT-爱i Ride概念车正式发布。据悉,新车搭载一套纯电动系统,续航里程为100-150km,并配备自动驾驶技术。

  造型方面,CONCEPT-爱i Ride概念车造型极具科技感,除了采用时尚的鸥翼门设计外,新车前脸及尾部配有LED显示屏,这块屏幕可以显示文字和表情图案,驾驶员可以通过编辑来实现自定义显示内容。

  来到车尾部分,CONCEPT-爱i Ride概念车的尾部造型小巧而可爱,C字形尾灯组当在夜晚点亮时,辨识度也将进一步提升。除此之外,新车的后轮还采用了隐藏式设计,这也让其看上去酷劲十足。

  内饰部分,CONCEPT-爱i Ride概念车用操控杆替代了方向盘及油门刹车踏板,位于前方的液晶屏还可显示车辆时速、挡位等信息。而新车座椅则采用了前后设计,以方便驾乘者上下车及收纳折叠轮椅。

  动力系统部分,CONCEPT-爱i Ride概念车将搭载一套纯电动系统,续航里程为100-150km,并配备自动驾驶技术。

  丰田CONCEPT-爱i Ride概念车代表了丰田品牌未来电动车的发展方向,包括前卫的造型设计、自动驾驶技术都是看点,不过概念车终归是概念车,量产后最终能实现多少功能才是消费者最为关心的。

  在2017东京车展中丰田正式发布了一款名叫Tj Cruiser的概念车,方正的外形、7座的布局、对开门的设计,让我们着实开始期待其是否会量产。

  Tj Cruiser这个名字很容易让我们联想到FJ Cruiser这款SUV车型,这次被丰田放在SUV阵营中,只想预示其能力卓越的一面,在我看来其更偏向于跨界的MPV车型。名字中T意为工具箱(Toolbox),代表了车辆的多功能性,J则意为了喜悦(joy),设计师希望通过这款车带领车主去往更多有意思的地方。

  Tj Cruiser概念车外形设计十分方正,这预示着其很高的实用性,据悉其内部的座椅可以完全放平,放下一个3米长的冲浪板没有丝毫问题。此外外形上外突的轮眉设计则被看做是SUV车型才有的元素,综合来看Tj Cruiser概念车结合的SUV和MPV的双重特点。配合特别的漆面涂层,可以有效防止划痕和污垢残留。

  车内最大的特点来自对于空间的灵活使用,像前面提到的座椅可以完全放平,并且从图片上看你会发现即便放平后,地板也是非常低矮,这在于其对于座椅的特别的设计。此外侧开门不但利于成员上下车,同时搬运大件物品也更加便利,而内部的锚点设计,也方便于悬挂小件物品等。

  Tj Cruiser概念车将会使用丰田最新的TNGA平台,搭载2.0升发动机和混合动力系统,将有前轮驱动或四轮驱动两种方式,关于Tj Cruiser概念车的消息我们易车网将会持续关注。

  2017东京车展日产官方发布了Serena e-POWER车型,新车使用了部分蓝色元素设计。其使用了日产第二代e-POWER技术。该车将于2018年春季在日本上市。

  从外观来看,日产Serena e-POWER基本延续了传统汽油车型的车身设计,前保险杠采用了蓝色元素点缀,并且前车门下方的e-POWER标识也展示出该车的身份。

  车内部分,新车在原有基础上加入了蓝色元素点缀,并且还更换了电动车常用的电子挡把。此外,该车第二排还配备了两个独立座椅,保持舒适性的同时也方便第三排乘客进出。

  日产Serena e-POWER使用了日产e-POWER混合动力系统,其配备了一个小型汽油机来为电池充电而不会用来直接驱动车轮。该系统分享了电动力的优点,却不够环保。

  在本届东京车展上,本田正式发布了新款奥德赛车型。新车主要针对前脸、内饰以及安全性配置进行了升级,整体造型更加运动。

  外观来看,新款奥德赛Absolute版车型的前脸设计更加具有冲击力,对比现款,新车将前进气格栅下部装饰条增加至四条,同时更加粗壮。两侧雾灯位置造型发生了变化,加入了横条式的LED日间行车灯。尾部来看,新车与现款保持一致。

  内饰部分,新车与现款车型在布局上保持完全一致,在配色设计上,新车增加了全新的黑色木纹饰板以及深色纹路的全新织物座椅材质,细节上的改变为新车内部增添了豪华感。

  除了在外观和内饰上的变化之外,本次改款新车最主要的变化在于升级了Honda Sensing安全系统,在现款车型ACC自适应巡航功能的基础上,优化了对于前车距离控制系统,增加了堵车路段的停走功能。

  新车搭载与现款车型相同的i-MMD系统由2.0L发动机、电动机和锂离子电池组成,传动系统配备CVT变速箱,以此带来更好的燃油经济性。

  2017年10月25日,马自达在东京车展推出了全新CX-8车型新车定位为一款7座SUV视觉效果大气,其车身长度达到4米9,轴距为2930mm。相比于CX-5在车身除此上加长345mm车身以及230mm轴距。相比于在北美销售的CX-9,新车在D柱造型上更加流畅,其前脸设计与CX-5如出一辙,盾型前格栅非常具有辨识度,同时新车采用家族式前大灯造型与前格栅相连。

  CX-8将会采用SKYACTIV-D 2.2升柴油引擎,最大马力175匹,最大扭矩42.8公斤米,6速变速箱。JC08的油耗表现为每升15公里。安全配置部分,目前已知CX-8全车系将会搭载i-ACTIVSENSE,具备LDWS、BS、AFS等。

  在刚刚开幕的2017东京车展上,马自达魁(Kai)概念车正式发布,新车为一台紧凑级两厢车型,其外观的设计语言预示着新一代昂科赛拉的外观设计风格。

  外观方面,魁概念车采用了马自达最新一代的“魂动”设计理念,其整体线条更平滑,不过其更具立体感的前脸更加具有攻击性,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4420/1855/1375mm,轴距2750mm。

  新车的前脸采用了更大尺寸的马自达盾形进气格栅设计,搭配飞翼式镀铬饰条,并与两侧大灯组相连,整体风格更加动感。车身侧面线条流畅,车尾部分比较短小,配合双边共两出排气布局,运动范十足。

  内饰部分,新车采用了较为简约的设计风格,以主驾驶席为主的环抱式驾驶舱搭配传统机械仪表盘,驾驶感十足,同时新车的物理按键极少,被副驾驶的一块液晶屏所替代。

  动力部分,新车将搭载第二代创世蓝天发动机,其在动力和设计上均为新一代昂科赛拉的雏形。