2019年3月,《政府工作报告》中提出“深化收费公路制度改革,推动降低过路过桥费,治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。”交通运输部根据国务院决策部署,迅速做出工作安排,要求2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。

  为贯彻落实国务院和交通运输部的决策部署,甘肃省高速公路局迅速启动了甘肃省取消高速公路省界收费站工程。目前,甘肃全省高速公路通车里程4242公里,下设179个收费站,12个省界收费站。

  取消高速公路省界收费站是我国深化收费公路制度改革的重要举措,也是交通运输行业数字化转型、向智慧高速公路迈进的里程碑事件。该工程时间紧、任务重,技术保障方面主要面临着的几大挑战。

  1。保障新建ETC门架系统的稳定可靠性、安全性

  甘肃省地形复杂,天气多样,对于保障ETC门架系统的机柜的整体要求非常高。

  华为ETC门架一体化机柜发货超200万套,服务全球310多家运营商和政企客户,经受过零下40摄氏度以下的极寒天气、50摄氏度以上的高温潮湿气候等极端环境考验,能适应各种复杂的气候条件,全天候均能稳定运行。在核心数据存储方面,则将SSD全闪存磁盘阵列作为数据存储的载体,磁盘阵列设置冗余控制器避免单点故障,配置虚拟化RAID(独立冗余磁盘阵列)功能,在磁盘故障时,可快速恢复故障盘数据,每Tb数据恢复时间在半小时内。

  安全性方面,华为发挥自身在网络领域和安全领域的技术优势,将网络、安全协同起来,安全防护从“芯”开始。通过网络、安全联动协防,在发现安全攻击事件时,可及时阻断攻击源。华为ETC门架系统、收费站、路段中心、省中心涉及的感知、计算、存储、通信等设备,均实现芯片级安全可信,保障整个系统安全可控。

  2。工期短、时间紧,要既快且好地完成工程建设

  工欲善其事,必先利其器。ETC门架系统看似简单,实则涉及工程调测、功能模块协同等诸多问题,需要提前设计和验证。华为按照一体化方式进行ETC门架系统设计,通过一体化设计可以屏蔽各个软硬件功能模块之间的异构、互操作性、兼容性等问题。通过前期的预集成,可大幅缩短施工现场调试时间。

  此外,设备的供应、施工方式、施工资源保障等方面也要做好充分准备,华为甘肃代表处成立专项交付项目组,拉通总部资源,对取消高速公路省界收费站工程进行全方位资源保障。

  3。有效保护投资,向智慧高速公路实现技术及投资平滑升级过渡

  华为ETC门架一体化智慧站点,具有可协同、可扩展能力,内置AI专用芯片,兼容5G、智能边缘计算等技术,通过内置AI、边缘计算,为车牌识别图像去重、图像二次识别、车型识别、高清视频分析提供专用处理功能,让收费稽查更精确,同时可为智慧高速公路5G、车路协同提供技术保障,保证硬件投资效益最大化。

  近期,“华为自由流收费一体化智慧站点解决方案”荣获中国公路学会“2020中国高速公路信息化奖”创新技术奖,这体现出华为“自由流”解决方案的端到端优势,以及为交通行业客户数字化转型带来的价值彰显。

  作为全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,华为致力于交通运输行业的信息化技术创新,与相关伙伴一起构建开放、合作的产业生态,共同推动交通运输行业的数字化转型,共同建设更加美好的全联接智能世界。